 6月26日，一列滿載2258噸成品鋼材的“新港1號”列車，猶如鋼鐵長龍，徐徐駛入長沙新港。當天，長沙新港專用鐵路開通運營達一周年，累計完成到發貨運量79萬噸，推動該公司運輸結構進一步優化。 去年6月長沙新港專用鐵路通車運營，打通長沙地區水鐵聯運“最后一公里”。一年來，長沙新港鐵路業務能力保持穩步提升。今年4月18日“公轉鐵”整列首發，打破去年僅有鐵路到達的業務模式，基本實現雙向物流，邁上“水鐵公”多式聯運高質量發展新征程；5月單月運量創新高突破15萬噸；6月15日無煙煤發送業務正式開通，首次完成發送71車。 公司相關負責人表示，長沙新港鐵路“公轉鐵”業務目前為每日1班的雙向物流模式，未來將增至1天2—3班。新模式開啟后，預計2024年可完成貨運量120萬噸，相當于4萬余輛次汽車的運輸量。 長沙新港公司將繼續拓展鐵路業務，切實加大貨源攬貨力度，力爭開展集裝箱鐵水聯運業務，同時著力提升服務質量，夯實“水鐵公”多式聯運發展基礎，降低社會物流成本，為湘中地區經濟發展提供有力支撐和優質營商服務。 |
